Sobe o custo de frete marÃtimo a granel
Quem trabalha com Comex ou com Shipping têm reparado que nos últimos meses o mercado tem sofrido com impactos de falta de containers, aumento drástico dos fretes marítimos aliado a uma grande redução do período de free time.
O frete marítimo de um container de 40ft da Ásia para o Estados Unidos da América bateu máxima histórica recentemente.
Segundo Larry Carvalho, advogado e árbitro em litígios e ênfase em transporte marítimo, isso está acontecendo porque o Shipping encontrou um bom momento na pandemia.
Durante o lockdown (março-junho) as atividades econômicas globais foram drasticamente reduzidas. Consequentemente, os portos se viram com mão de obra reduzida para movimentação de contêineres.
Muitas empresas deixaram contêineres parados nos portos, seja porque estavam fechadas e não tinham como receber, ou então, porque simplesmente não possuíam recursos financeiros para pagar impostos e nacionalizar.
Por outro lado, tivemos uma grande redução na quantidade de contêineres sendo transportados.
“Portanto, assim como foi feito no setor aéreo, os transportadores marítimos suspenderam linhas deficitárias e aproveitaram para antecipar docagens obrigatórias das embarcações. Consequentemente, reduzindo a quantidade de navios contêineres em atividade”, aponta.
Desde julho as atividades econômicas vêm aumentando progressivamente, principalmente na China, que como foi a primeira afetada, conseguiu controlar e retornar a recuperação econômica antes dos outros países.